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  近年來，隨著鋰電行業(yè)的快速發(fā)展，其周邊行業(yè)也得到了前所未有的創(chuàng)新和進(jìn)步!今天跟大家簡述一下關(guān)于電池負(fù)極材料的生產(chǎn)制備工藝，以及負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)在負(fù)極材料石墨制作過程中的主要作用及優(yōu)勢。

  一、人造石墨負(fù)極材料

  負(fù)極指電源中電位電勢較低的一端。在原電池中，是指起氧化作用的電極，電池反應(yīng)中寫在左邊。從物理角度來看，是電路中電子流出的一極。而負(fù)極材料，則是指電池中構(gòu)成負(fù)極的原料，目前常見的負(fù)極材料有碳負(fù)極材料、錫基負(fù)極材料、含鋰過渡金屬氮化物負(fù)極材料、合金類負(fù)極材料和納米級(jí)負(fù)極材料。

  目前，已實(shí)際用于鋰離子電池的負(fù)極材料一般都是碳素材料，如石墨、軟碳(如焦炭等)、硬碳等。正在探索的負(fù)極材料有氮化物、PAS、錫基氧化物、錫合金、納米負(fù)極材料，以及其他的一些金屬間化合物等。

  但是現(xiàn)有的負(fù)極材料制作的過程中，不能對材料進(jìn)行綜合的處理放浪費(fèi)時(shí)間，同時(shí)不能對殘留的材料進(jìn)行回收使用造成浪費(fèi)，此外在生產(chǎn)時(shí)，動(dòng)力沒有充分的使用，造成了能源的浪費(fèi)，所以我們對這些情況，為避免上述技術(shù)問題，確有必要提供一種人造石墨負(fù)極材料生產(chǎn)方法以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

  常見的電池負(fù)極材料石墨能不能用負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)?

  二、人造石墨制作工藝及輸送系統(tǒng)的具體應(yīng)用

  1、將人造石墨的原材料放入材料綜合處理機(jī)構(gòu)中，進(jìn)行粉碎、混合、擠壓處理，并對殘留的材料進(jìn)行回收;其粉碎后石墨粉體，通過粉體氣力輸送系統(tǒng)輸送至下游工藝球磨桶內(nèi)，進(jìn)行再次加工。

  2、將氣力輸送石墨粉體材料送入底板頂端的球磨筒內(nèi)，同時(shí)對殘留的材料進(jìn)行回收;

  3、通過動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)，對動(dòng)力進(jìn)行傳遞，帶動(dòng)球磨筒旋轉(zhuǎn)對材料進(jìn)行球磨粉碎;

  4、通過支撐與急剎機(jī)構(gòu)，切斷動(dòng)力的傳遞，停止球磨筒的旋轉(zhuǎn)，并將粉碎好的材料送入石墨化爐;本道工藝主要應(yīng)用到石墨氣力輸送系統(tǒng)，在鎖定石墨的輸送量、輸送距離、上下游工藝以及石墨本身物料特性(溫度、濕度、腐蝕性、粘附性等等)后，我們能設(shè)計(jì)出相應(yīng)節(jié)能降耗的電池材料輸送系統(tǒng)。

  5、利用材料石墨化與快速冷卻機(jī)構(gòu)對加熱好的人造石墨材料進(jìn)行快速降溫;

  6、將降溫好的人造石墨材料集中取出。這里主要用到石墨然后進(jìn)行篩分，得到加工好的人造石墨負(fù)極材料;當(dāng)我們的材料通過多種工序加工成成品后，我們需要用粉體輸送系統(tǒng)，將其輸送至末端料倉或包裝工藝。值得注意的是，電機(jī)材料石墨粉體的輸送所用設(shè)備及管道材質(zhì)要求較高，我們是采用316l不銹鋼材質(zhì)來制作。

  三、吸送式氣力輸送電池負(fù)極材料的優(yōu)勢有哪些?

  吸送式石墨氣力輸送裝置：借助壓力低于0.1MPa的空氣流來輸送物料。

  優(yōu)點(diǎn)：供料簡單方便，能夠從幾堆或一堆物料中的輸出同時(shí)吸取物料。

  對于堆積面積廣，或裝在低處、深處的物料輸送至高料位，有其特殊的方便之處。

  雙料罐或料斗下部地方狹窄，無法安設(shè)壓送式供料器時(shí)，采用吸送式很方便。

  加料點(diǎn)不會(huì)產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)。給料點(diǎn)可以敞開。供料器的結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比壓送式簡單。

  給料點(diǎn)可以敞開。對流動(dòng)性差得物料，敞開供料比密閉式壓送式供料方便，可確保供料均勻，輸送連續(xù);

  由于是吸送，風(fēng)機(jī)中如有油分或水分不會(huì)混入物料，這對食品類物料的輸送很有益。

  由于負(fù)壓吸送，輸送管道沿線不會(huì)有物料往外泄露。

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